Poljoprivreda, šumarstvo i uređenje zelenih površina
Za iščupavanje stabala.
Dobre vesti: ko želi da se oseća kao da može iščupati stabla iz korena, ne mora nužno da se znoji u teretani. Preduzetnik Adam Watmough iz engleskog Leicestershirea primenjuje drugačiji pristup. Sa sasvim novim Unimogom U 535. Za volanom najmoćnijeg nosača opreme u seriji on iskorenjuje, razlaže i prevozi stabla za svoje šumarsko preduzeće Watmough's Forestry.
Rešenja za šumarstvo: Mercedes-Benz Unimog
„Najskuplji pneumatik koji sam ikada kupio“
Tačno za 21. godišnjicu firme stigao je Unimog u Watmough's Forestry u engleski Melton Mowbray u blizini Leicestera. To uopšte nije bilo planirano.
U stvari je Adam Watmough kod Unimog dilera kojem veruje, Arthura Ibbetta, hteo samo da podigne rezervni točak. Umesto toga kupio je novi Unimog nosač uređaja U 535. „To je praktično bio najskuplji točak koji sam ikada kupio“, smeje se on. Ali mu sumnje nisu pale na pamet. Već narednog dana potvrdio je porudžbinu. Takva kupovina bez dugog planiranja? Velik izraz poverenja.
U svom regionu Adam Watmough je poznat kao „hirurg za drveće“. U početku je želeo da kupi polovni Unimog i da ga prefarba tako da zasija bojom njegove firme. Ali onda je čuo za poznatu Mercedes-Benz Turmalingrün, nijansu koja je gotovo identična utvrđenoj Watmough-zelena. Tako je odustao od polovnog i prešao na novo vozilo.
„Investicija u drugi Unimog imala je smisla za mene, jer je potražnja od strane poslovnih, komunalnih i privatnih kupaca bila tako velika i radujemo se još jednoj radnoj godini“, objašnjava Adam Watmough. „Sa oba vozila štedimo troškove iznajmljivanja dodatne opreme.“
„I uštedeo sam puno novca jer nisam morao da prefarbam polovno vozilo“, dodaje preduzetnik. „Pored toga, mogao sam tačno da prilagodim specifikaciju svom radu i uživam u trogodišnjoj fabričkoj garanciji. To me umiruje.“ Argument za kupovinu zbog osećaja sigurnosti. Argument za kupovinu za dušu: „Moram da priznam da sam malo zavistan od sjajne, nove igračke“, dodaje on uz osmeh.
“Mogao sam da specifikaciju tačno prilagodim svom poslu.”
Novi član porodice.
Adam Watmough je već imao iskustva sa snagom i pouzdanošću vozila Unimog kada je pre devet godina kupio svoj prvi polovni primerak, visokoprohodni Unimog U 2150. „Rezervne delove sam uvek nabavljao od Arthura Ibbett, jer nije daleko od mene i pruža fantastičnu uslugu“, kaže on.
Snažan kao drvo.
Nosač priključaka U 535 je prava mašina snage: opremljen 7,7-l rednim šestocilindričnim motorom Euro VIe koji razvija 260 kW (354 PS) i maksimalni obrtni moment od 1.380 Nm, on je najsnažniji kamion u seriji. Motor je povezan sa automatizovanim menjačem EAS, koji je posebno podešen za snažniji motor i opremljen poboljšanom sinhronizacijom menjača.
Ojačani menjač UG 130 je posebno koncipiran za motor od 354 PS – uključujući i posebno usklađen softver za menjanje brzina. On pruža poboljšanu koordinaciju menjanja i upravljanje kvačilom, što omogućava brže prebacivanje stepena. To se odražava u mirnijem ponašanju pri vožnji i većoj efikasnosti potrošnje goriva. I Unimog tako prenosi svu svoju snagu na put. Snagu kojom se bukvalno mogu iščupati stabla.
To odgovara Adamu Watmoughu: on često mora da prevozi teška debla. Takođe se može osloniti na svoj Unimog kad je reč o dozvoljenoj ukupnoj masi. Sa do 12,7 t savladava i posebno teške terete.
Izvan šume Unimog je spretan kao lasica: Sa maksimalnom brzinom do 90 km/h na regionalnim putevima i autoputevima stiže se brzo i štedljivo. „Unimog je mnogo ekonomičniji od običnog traktora kada smo na putu,“ kaže Adam Watmough.
Zanima li te
Unimog nosač priključaka?
Šumski komfor.
Jedno dodatno poboljšanje je elektrohidraulično komforno upravljanje, koje vozaču olakšava okretanje volana pri niskim brzinama ili dok vozilo stoji. To je posebno korisno kada je vozilo opremljeno gumama velikog obima ili teškim prednjim priključcima.
Novi Unimog je takođe udoban u pogledu opreme i osećaja pri vožnji. U odnosu na svog proverenog Unimog U 2150, U 535 Adama Watmougha ima prednost zahvaljujući klima-uređaju, grejanju sedišta, električnim podizačima prozora i električno podesivim spoljnim retrovizorima.
Besprekorno opremljen.
Sve što je inače potrebno za rad u šumi, Unimog U 535 već ima. Prednje priključno vratilo i hidraulični paket su ugrađeni, kao i trosmerna kiper-korpa – na koju je proizvođač nadogradnji Hutton Coachbuilders montirao kontejner za drvnu sječku sa zadnjim vratima koja su montirana na bočnim šarkama.
Unimog takođe ima zaključivi sanduk za alat na prednjoj strani, kao i hidrauličnu priključnu napravu за poljoprivredu. Arthur Ibbett ju je ugradio kako bi omogućio vuču drobilice za drvo ili druge prikolice za drvnu sječku.
Mališani na turneji.
Vraćamo se znojenju: Uz to ide i jedna kratka anegdota Adama Watmougha. Svoju strast prema Unimogu prenеo je na svoju decu. Kad svoja dva najmlađa time vozi u školu, svestrani Mercedes-Benz privlači mnogo pogleda. „Unimog izaziva veliko interesovanje kad stignem s uključenim trepćućim signalnim svetlima. On nadvisuje automobile drugih roditelja“, priča Adam Watmough. Jer tome malo ko može da parira. „Samo kratko duvnem u sirenu i lica dece zasijaju.“ Vrhunska pozicija – bez velikog napora.
Otkrij više priča:
Ovo bi te takođe moglo zanimati:
Šrafljenje. Vera. I pokretanje.
Zajedno zavareno
Sveže na sto
Otvoren za izazove
Specijalna vozila za tvoju delatnost