Nova metla dobro mete.

U 400 i novi U 427 su svakodnevno u upotrebi. Osam sati voze, strogo po planu, obilazeći ulice. Na svakom je natovaren Schmidt-ov nastavak za čišćenje. Posude primaju 3,7 kubna metra uličnog otpada. Metlu pokreće radna hidraulika Unimog-a sa 240 bara. „To je specijalni otpad koji odvozimo na deponiju u Torgau, gde se stručno zbrinjava“, objašnjava Riedel.

Jasno je da vozila imaju VarioPilot®, dakle praktični upravljač sa mogućnošću promene strane za komunalnu upotrebu. U režimu čišćenja vozač u roku od jedne minute prebacuje volan na desnu stranu i tako ima optimalan pregled nad svojim radnim uređajima. Hidrostatski pogon omogućava vozaču da nezavisno od obrtaja motora neprekidno podešava radnu brzinu. „Tako vozilo može da radi besprekorno“, kaže Riedel, „to je pravi užitak!“

Ionako se obojica kunu u svoje „omiljene“ proizvedene u Wörthu na Rajni: „Sa svim vozilima do sada nismo imali nikakvih problema.“ Muškarci su već počistili sve što se može naći na ulici. Iritantne su odbačene staklene boce ili beton koji se u krivinama prospe iz betonskih mešalica. „Tada već dvaput proverimo da li je sve pravilno uklonjeno.“

U 400 već ima deset godina. Zato se koristi kao mašina za metenje samo po potrebi. Pretežno ga komunalna preduzeća koriste za zimsko održavanje. Sva tri Unimog su za to opremljena plugom i posudom za rasipanje kompanije Bucher. Grejanje sedišta, grejanje retrovizora, grejanje vetrobrana, osvetljenje okoline, rotaciona signalna svetla — ove funkcije su zimi neophodne za radno mesto u Unimogu.

Projekat realizovan uz Unimog generalno zastupništvo: Henne Nutzfahrzeuge GmbH