Spreman za sve godišnje doba.

Preduzeće sa svojih šest zaposlenih ima područje delovanja od oko 80 kilometara i specijalizovano je za niskogradnju, radove na infrastrukturnom opremanju i uređenje pejzaža. Simon Weiß želi stalno da proširuje ove mogućnosti primene i da stigne tamo gde drugi preduzetnici i kamioni ne mogu da dođu. Za to je Unimog savršeno vozilo: njegove terenske sposobnosti, fleksibilnost nadogradnji, nosivost prikolice i pogon na sve točkove otvaraju dodatne mogućnosti za preduzeće.

Zahvaljujući svom permanentnom pogonu na svim točkovima, Unimog je fleksibilan za upotrebu i omogućava pristup teško dostupnim mestima. Njegova terenska prohodnost čini ga gotovo nezavisnim od vremenskih uslova ili stanja tla. Kako objašnjava Simon Weiß: „Možemo da pokupimo kontejnere s bilo koje podloge. Unimog sa svojim pneumaticima lako stiže tamo gde drugi izvođači svojim kamionima ne uspevaju.“

Visoka nosivost prikolice omogućava Simonu Weißu upotrebu niskopodne prikolice, sa kojom može lako prevoziti mašine i materijale – što ne samo da dodatno povećava fleksibilnost zadataka: tako može gotovo svuda ukrcavati i ostavljati kontejnere za gradilišta, ali i u jednom radnom koraku uzeti i pospremiti materijale. To štedi vreme i održava gradilišta urednim.

U proleće i leto je na gradilištima i u uređenju vrtova tradicionalno puno posla, a uz Unimog ugovorni izvođač proširuje svoje poslove tokom zime – isporukom ogrevnog drveta. Drvo se pakuje u posebne kontejnere i dovozi Unimogom do kupaca. Kupci se raduju što su drva uveče uredno upakovana i ostavljena direktno ispred njihovih vrata.

Proces donošenja odluke i kupovine preduzetnik je doživeo kao izuzetno pozitivan: razmatrajući različite konfiguracije vozila, konačno se odlučio za Unimog iz serije 5 – i dobio je upravo ono što mu je bilo potrebno. U februaru 2023. njegov potpuno opremljeni Unimog stajao je na imanju. Posebno su mu bili važni snažna motorizacija, dugi međuosovinski razmak, permanentan pogon na svim točkovima, ali i inovativna preklopna upravljačka mehanika za izvanredan komfor vožnje i precizno upravljanje. Osim toga, U530 poseduje snažan Load-Sensing hidraulični sistem koji rasterećuje upravljača i povećava performanse u ekstremnim uslovima.

Za stanovnika Tiringije, dodatno, važan razlog za kupovinu bili su brojni načini montiranja priključnih uređaja i njihov izuzetan komfor pri radu. Bez obzira šta se montira, preglednost je jedinstvena: „Tako dobar pregled kod prednjih priključnih uređaja bilo koje vrste ne postoji nigde drugde,“ oduševljava se Simon Weiß svojim Unimog-om.

Na takve prednje priključke, na primer, spada tehnika za košenje, čijom nabavkom izvođač radova već planira budućnost: bilo da je to kosilica za buduće opštinske tendere u održavanju zelenih površina, koju može naknadno da ugradi – ili sekač sa diskovima za hobističku poljoprivredu.

Nije najmanje važno što je Unimog snažan i brz. Unimog U 530 sa svojih 300 KS ne zaostaje ni za kojim klasičnim kamionom: on prenosi snagu na put – ali i na njivu i na podlogu gradilišta, jer svoju snagu prenosi na jedinstven način. Pored toga, preduzetnik munjevito savladava često velike razdaljine između mesta angažovanja, jer se Unimog na brzim saobraćajnicama kreće brzinom od 89 km/h, čak i kada vuče potpuno natovarenu prikolicu.

Mnogi razumni argumenti za kupovinu Unimoga naišli su kod Weißa na plodno tlo, jer je njegova fascinacija Unimogom počela još u mladosti: posete kod jednog poznanika koji je posedovao dva Unimog U 406 sa vitlom za radove s drvetom tada su ostavile trajan utisak: „Položaj sedenja, slobodan pogled unapred, šta sve može da se priključi, to je već bilo fascinantno – i to čak i kod starih serija,“ priča Weiß sa zadovoljstvom.

To oduševljenje ga je oblikovalo i navelo da je već pre kupovine U530 ušao u Unimog klub, posetio Unimog muzej i detaljno razmatrao idealnu opremu za svoje preduzeće. Jer u godinama bez Unimoga često se nalazio u situacijama u kojima bi pomislio: „Opet – ovde bih zaista mogao dobro da upotrebim Unimog.“

Preduzetnik je uveren da Unimog pruža veliku dodatnu vrednost i drugim preduzećima, opštinama i privatnim licima u njegovom regionu. Popularnost Unimoga je trenutno veća u južnoj Nemačkoj nego u centralnom delu zemlje. Ali on vidi da se nešto pomera: ne samo zato što je njegov Unimog prava atrakcija i podstiče razgovore, već i zato što na vodećim pozicijama dolazi mlađa, tehnološki entuzijastična generacija koja donosi neophodno stručno znanje.

Tehnološki entuzijasti, s kojima se preduzetnik redovno susreće i razmenjuje iskustva na stručnim sajmovima i izložbama — kao i svake godine na sajmu Demopark koji se u junu održava u Eisenachu, a koji je udaljen samo pola sata vožnje od njegovog doma. „Tamo rado idem i obično ostajem i malo duže, jer volim da razmenjujem mišljenja o tehnici i mogućnostima primene Unimoga.“

Projekat realizovan uz Unimog generalno zastupništvo: Henne Nutzfahrzeuge GmbH