Logistika
Električno punjenje
On je broj jedan. Prvi potpuno električni eEconic, prilagođen po meri. I ima jednu sasvim posebnu zadaću: klimatski prihvatljiv transport šasija u proizvodnom lancu novih eEconic u fabrici u Wörthu. Axel Werner, rukovodilac projekta u timu za planiranje fabrike u Mercedes-Benz Special Trucks, ponosan je na ovu posebnost. „Potpuno smo ubeđeni u eEconic i njegove raznovrsne mogućnosti primene.“ Zato za tim nije dolazilo u obzir nijedno drugo rešenje vozila za njihove potrebe. Autentičnije oduševljenje? Gotovo ga ne može biti.
eEconic prevozi eEconic šasije u pogonu Wörth.
Povratak korenima
“Time dajemo svoj doprinos CO2-neutralnoj proizvodnji.”
Snažan, efikasan i lokalno bez emisija: eEconic sa potpuno baterijskim električnim pogonom je teretno vozilo koje je doraslo visokim zahtevima. Axel Werner ističe šta mu, između ostalog, znači upotreba električnog kamiona: „Time dajemo naš doprinos CO2-neutralnoj proizvodnji ovde u pogonu Wörth.“
Međutim, u Wörthu nije u pitanju običan eEconic sa proizvodne trake. Ako se uopšte o eEconic može govoriti kao o „običnom“.
Prijateljski prema klimi i otporan na vremenske uslove.
„To je prvi potpuno električni eEconic po meri koji smo sastavili u našoj proizvodnji – posebno prilagođen našim sopstvenim potrebama u fabrici“, objašnjava Axel Werner. Takva rešenja po meri predstavljaju srž poslovanja Mercedes‑Benz Custom Tailored Trucks, skraćeno CTT. „To je naša manufaktura kamiona.“
Ko nosi teške šasije treba široka ramena: zato su kućni CTT specijalisti za preinake produžili međuosovinsko rastojanje eEconica sa 4.000 na 5.500 mm. Tako novi pomoćnik iz Wörtha, uključujući nadogradnju, meri impozantnih 12 m dužine, 3 m širine i 4 m visine. Pri težini od 27 t njegova nosivost iznosi zavidnih 13 t.
Zbog preširoke širine tim je pribavio posebnu izuzetnu dozvolu za vozilo, tako da je ono uredno odobreno za drumski saobraćaj. Jer stručnjaci stalno vode računa o bezbednosti u fabričkom saobraćaju.
Planovi/cerade za dragoceni teret.
Međuosovinsko rastojanje nije jedina osobina koja izdvaja eEconic u Wörthu od njegovih modelskih kolega. Tako su stručnjaci proizvođača nadogradnji Bickel-Tec iz badenskog Rheinaua opremili kamion snage 330 kW elektrohidrauličnim rampama i električnim vitlom tipa ComeUp Walrus 22.0, koje ima vučnu snagu do 9,9 t.
Pošto se eEconic šasije moraju transportovati iz proizvodnje do stanice za lakiranje, nadogradnja pre svega mora biti vodonepropusna. Rešenje Bickel-Tec-a zato obuhvata i okvir za ceradu tipa Edscha TS CurtainSider kao i koturi za ceradu, kojima se dragoceni teret može zaštititi od vremenskih uticaja. Sigurna stvar za Alexander Boltz iz završne proizvodnje vozila: „Vozilo dovedemo suvo u stanicu za lakiranje – može da pada kiša ili da duva oluja, kako god hoće.“
U budućnosti su moguća nova, uzbudljiva područja primene.
Sa proizvođačem nadogradnji Bickel-Tec, eEconic iz Wörtha imao je svoj prvi veliki nastup na vodećem sajmu industrije komercijalnih vozila NUFAM krajem septembra 2023.
Trenutno se potpuno električni model prvenstveno izdvaja kao tihi i lokalno bezemisijski komunalni kamion pri gradskom sakupljanju otpada. Gotovo sve tipične rute za sakupljanje otpada mogu se pokriti eEconic-om u jednoj smeni sa samo jednim punjenjem baterije.
Moguće su i druge oblasti primene. „Zahvaljujući produženom međuosovinskom rastojanju od 5.500 mm, eEconic je pogodan za transport posebno velikih tereta svih vrsta“, opisuje Axel Werner. Prvi upiti, na primer, dolaze iz oblasti primene na aerodromskim platformama, gde se moraju transportovati nadgradnje rezervoara zapremine od nekoliko hiljada litara. „U obzir dolazi i aerodromski ketering.“ eEconic bi mogao dati važan doprinos klimatski neutralnom snabdevanju hranom u školama, visokim školama i kantinama.
Više o Econic u primeni na aerodromu
Zbog toga Daimler Truck planira za 2025. proširenje portfolija eEconic. Tada bi verzija iz Wörtha sa međuosovinskim rastojanjem od 5.500 mm trebalo da se proizvodi serijski.
Interesuješ li se za eEconic?
Otkrij još priča:
Ovo bi te takođe moglo zanimati:
Čista stvar
Snažan u timu
Tihi logističar